世有富贵者，行有头等舱。

喷气客机时代几乎终结了乘坐远洋轮船的豪华旅行方式，毕竟速度的重要性要胜过舒适性。但如今的旅行者难道不能两者兼得吗？

早在20世纪80年代，姆格姆豪华航空公司就改装了几架波音747，用于国内长途豪华航线（主要是纽约到拉斯维加斯和洛杉矶）。但是这些机型的市场定位太过小众，无法长久运营，可谓昙花一现。

15年后，全世界范围内头等舱乘客数量大幅增长。这些客人肯花大价钱享受最豪华的洲际航班服务。因此，对豪华航班的市场需求猛增。

在此情况下，航空公司又开始展开超豪华头等舱业务的竞争。群雄相争之下，此项服务的舒适性达到前所未有的程度，为美国泛美航空飞剪飞机和其他飞艇鼎盛时期以来所仅见。

此外，高级头等舱需求增长在一定程度上得益于公务舱需求的增长。由于国际公务飞行的乘客量增加，航空公司又设计了公务舱以满足这部分市场需求。

起初公务舱只是经济舱与头等舱之间的过渡产品，但各大航空公司都争相打造最富吸引力的公务舱，借以抢占这块利润丰厚的市场，公务舱的豪华程度也越来越高。公务舱激烈竞争造成这样的结果：航空公司只能把标准提的更高，为头等舱乘客提供更多的服务。

空客A380双层飞机横空出世之后，阻碍真正豪华飞行的最后障碍荡然无存，豪华程度堪比“镀金时代”远洋邮轮的水准。现在航空公司的机内空间极为宽 敞，不仅可以提供宽敞的可躺式座椅，而且还有货真价实的私人舱室，乘坐长途航班时可以美美睡上一觉。此外，还配有功能齐全的厨房（有的还带私人厨师）和装 饰豪华的酒吧和休息室。

在20世纪60及70年代，航空公司更注重速度，当时超音速飞机恐怕是头等舱最大的亮点。不过，后来航空公司发现，如果环境足够舒适，设施足够便利，乘客们就不会太在乎飞行时间中省出来的五到七个小时了。

如今，大多数头等舱出行市场正在从大西洋航线转向跨太平洋或亚洲航线，这点确定无疑。长途航班比以往任何时候都更为常见，争夺头等舱乘客的竞争趋于白热化，竞争激烈程度前所未有。

正如上文提到的那样，空客A380是首款用于发展超高档头等舱的机型，但为了满足日益增长的豪华出行方式的需求，航空公司越来越多地在波音777机 型上加装头等舱“隔间”，因为这种机型的数量更多。无论如何，数据是不会骗人的。从欧洲出发的头等舱位数量在2009年是220万个，到2014年增至 340万个。从亚洲出发的头等舱位数量在2009年是1260万个，到2014年增至2670万个。（数据来源：官方航线指南OAG）。

假如你要从新加坡、香港、上海或东京飞往北美，或者从迪拜飞往上述某个亚洲城市，或者前往伦敦或纽约，花9000到26000美元订购一张头等舱机票，可以享受到哪些服务呢？

下面是根据一份行业分析得出的十大顶级头等舱的排名（根据航线）。我们的最终排名主要考虑整体的豪华程度、机上服务与娱乐设施的品质，而对航线的可用性考虑较少。

头两名几乎是公认的上上之选，尽管其余入选者的具体排名存有争议，不过它们基本上都跻身大多数评论者评出的前十名之列。

 

第一名 阿提哈德航空，“空中官邸”(The Residence)贵宾舱：空中的三居室私人官邸，配有专属管家。 有时被称作“阁楼”的这种舱位占据了阿提哈德航空A380飞机的几乎整个顶层空间，绝对是豪华航空领域的翘楚。如果没有订到 “空中官邸”头等舱，阿提哈德航空还可提供9个私人公寓头等舱，配有双人床和小型酒吧。在这里您还可以冲澡，也可以让私人大厨为您准备一份合您口味的美 餐。

第二名 新加坡航空，同样提供完全私密的专属舱房，是商业航班上率先提供双人床，也是仅有的两家提供此种服务的航空公司之一。为您提供免费的香槟和鱼子酱，以及新加坡航空无与伦比的顶尖服务。


第三名 阿联酋航空公司。海湾产油富国的航空公司在榜单中占据三席，也许不足为奇（还有一个是卡塔尔航空）。在这三家航空公司中，阿联酋航空无疑更注重丰富多彩。 既没有特别惊艳的设计，也没有空间最大的舱房，但阿联酋航空的机上设施非常丰富，配有私人厨师，随时可以用餐。在所有航空公司中，其娱乐设施是最好的。所 有这些，再加上私人淋浴和堪与水疗媲美的浴室，可让您在35000英尺高空沐浴（有几家航空公司敢说能做到这一点）。



第四名 法航头等舱服务，它是入围榜单的新军。在法航的每架波音777飞机上，只有四个头等舱豪华间。他们的头等舱不像阿提哈德或新加坡航空那样提供私人舱房，乘 客需要拉下帘子来确保私密性。不过，凭借不凡的设计、床上用品出类拔萃的面料和质地、宽敞的折叠式床位，法航头等舱服务稳居排行榜前五位。此外，更有米其 林三星大厨专为法航头等舱奉上美酒佳肴。



第五名 卡塔尔航空，又有一个海湾国家的航空公司入选榜单。阿提哈德及阿联酋航空的标准之高难以企及，令卡塔尔航空几乎无法超越。这足以说明卡塔尔航空在本榜单位 列第五名当属不易。虽然在豪奢方面或许不及阿联酋航空，卡塔尔航空在装饰风格上更胜一筹，有着更为高档的（仿真）木护墙板和纯铜的装饰。其浴室更大，有更 衣用的长沙发和衣橱（尽管没有淋浴），还有航空公司中最棒的上层酒吧/休息室之一。



第六名 澳洲航空，由于地理原因，几乎所有进出澳大利亚的航班都是长途航班。正因为如此，澳洲航空致力于打造业内最好的头等舱体验。而且澳洲航空还有近乎完美的飞 行安全纪录。因此，澳洲航空成为跨太平洋或跨亚洲飞行的热门之选。其头等舱位中有专属的屏幕，宽大的折叠平铺床兼座椅，座椅还有按摩功能，此外还有给访客 用的小椅子或脚凳，另外还配备17寸电视并提供顶级服务。



第七名 香港国泰航空，长期以来凭借高品质服务而稳居排行榜前列，国泰航空的头等舱仅有六席（在波音777机型上），因此乘客与空乘的比例可以达到完美的二比一，有时甚至是一比一。舱房设计很有格调，不过可能略显设计感太强。而娱乐中心水准位居顶尖之列，有着灵巧的机翼摄像机，连接您的专属屏幕，您可以领略真正的鸟瞰视角。



第八名 英国航空。尽管不如法航头等舱那般高大上，英国航空的头等舱有八席 （也是在波音777机型上），虽然没有遮帘，不过足以保证私密性。英国航空的头等舱大量采用了木质装饰与皮革材质的装饰，让人不禁想起老派绅士俱乐部的怀旧风格。



第九名 全日空。如果你中意四四方方的现代设计，那它就是最有格调的头等舱之一（同样采用了波音777机型）。同样，尽管没有采用完全封闭的舱房，盒状的座位也能 让你体验到私人舱室的感觉，而且价格不像新加坡航空或阿提哈德航空那样高不可及（澳洲航空除外）。头等舱娱乐中心中最大的专属屏幕（23寸），还有海量的 电视电影节目任您挑选。服务广受好评，菜单上还有东西方美食可选。



第十名 韩亚航空。应该说榜单后三名的座次排列存在一定的主观性，因为这三家航空公司难分伯仲。因此，不要因为韩亚航空位居末席就以为其服务稍逊一筹。韩亚航空的 头等舱是复合式的，有8个带窗户的封闭式舱房（虽然远没有新加坡航空和阿提哈德航空的头等舱那么宽敞）以及8个在中央过道上的座位。客人可以享用32寸的 超大屏幕，有众多节目和频道供选择，精致的西式和韩式料理菜量也不小。装饰风格颇为时尚，但是多少有些流于平淡。服务质量与全日空不相上下——正规、个性 化且高效。


特别提示：豪华酒店连锁四季酒店集团现在也推出了由波音757改造而成的“私人飞机”，加引号是因为其实并非是私人飞机，甚至没有新加坡航空或阿提哈德航 空那样的私人卧室。不过您要是愿意花上1.2万美元，和其他51位游客一同环球旅行，那您也可以登上四季酒店的飞机，这样也一样派头十足，不过没有多少隐 私可言。25天纯粹的环游世界之旅，价格包含沿途入住四季酒店。